2将仪器与气源接通,先关闭开关6,观察指针是否在0点。若不在0点,可用调整螺钉进行调整。3把测量头压紧在火花塞上,接头处不许漏气,打开开关6。
然后将仪器与气源接通,先关闭开关6,观察指针是否在0点。若不在0点,可用调整螺钉进行调整。然后把测量头压紧在火花塞上,接头处不许漏气,打开开关6。
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气缸漏气量的检测可用气缸漏气量检测仪,检测方法如下:预热发动机到正常温度,拧下火花塞,装上充气嘴;接通电源,当抖汽阀关闭时,通过调节调压器。
如保压维持时间很短,通常在10秒以下,说明气缸漏气严重,必须进行修理。(按点火顺序逐缸检测其他各缸的漏气量。换缸摇转曲轴时,先将变速器挂入空挡。
测定气缸压力方法:起动发动机,待发动机运转至正常工作温度后,拆下空气滤清器;清理火花塞周围的赃物、拆下火花塞;使节气门处于全开位置。

一种故障现象,可能是由多种原因引起的;而某一原因,又可能引发多种故障现象。
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随着汽车使用的时间增加,发动机气缸活塞配合副的磨损加剧,窜入曲轴箱的气体量增加。
大家所关注的“发动机气缸漏气量的检测有什么方法?”下面我来为大家进行讲解:发动机气缸漏气量的检测方法:跟着感觉走,凡事都离不开感觉二字。
将检测仪接上外部气源,在其出气口完全密封的情况下,通过调节减压阀,使测量表指针指在400kPa位置上。
当发现发动机某缸压力与标准相差较大时,可以利用压缩空气检查该缸的漏气部位。
气缸压力不足,如果有声音发出且有气体冲手的感觉,则说明汽缸垫烧穿漏气了。

发动机气缸漏气的查法:跟着感觉走,凡事都离不开感觉二字,检查发动机的工作.气体冲力则可能是气缸压力不足,如果有声音发出且有气体冲手的感觉。
测量气缸压缩终了时压力,可以间接地判断气缸的密封性。影响气缸密封的因素有气缸活塞组的密封性、气门与气门座的密封性以及气缸垫的密封性等。